K5凯酷在视觉方面有足够运动的观感，但是内核表现又如何？本次教授测试的K5凯酷 380T GT-Line旗舰版搭载了一台2.0T涡轮增压L4发动机，可输出最高240匹马力和353牛·米峰值扭矩；从动力参数上看，K5凯酷的动力性能是超过许多同级对手。
由于变速箱保护限制，弹射起步时K5凯酷无法将发动机转速抬升至2000rpm以上，导致在起步瞬间发动机无法更快达到最高功率转速，这在一定程度上影响了初段加速性能。而在车辆起步之后，随着发动机转速逐渐攀升，动力输出也在线性增强；运动模式下的变速箱很乐意等待发动机转速超过5000rpm再执行升挡动作，且整个换挡过程非常干脆，使得整个加速过程中让人感觉动力连续性较强，没有才换挡时出现明显的动力减弱或中断现象。
从实测结果看来，K5凯酷7.8秒的0-100km/h加速成绩表现与大众迈腾2.0T高功率车型接近，这一测试结果表明转速保护确实对K5凯酷的加速成绩造成了影响，但即便如此它还是跑出了与大众迈腾2.0T高功率车型接近的成绩；如果将售价列入参考范围，那么与售价高达30万元的大众迈腾相比，K5凯酷的动力性价比还是蛮高的。