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K5凯酷引擎-底盘-压缩比

K5凯酷引擎_底盘_压缩比

摘要来自:《ALL NEW K5凯酷:技术起亚来了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《ALL NEW K5凯酷:技术起亚来了》的片段:

对于来说,平台是基础,引擎是核心,设计是点睛。在新四化时代,智能化、电气化也是发展新趋势。作为技术的新车型,”ALL NEW K5凯酷不仅采用了第三代i-GMP平台,更搭载了具备第四代CVVD技术的引擎,同时还配备了ADAS系统,具备L2.5级自动驾驶辅助系统,至于颜值方面就更不用说,一直是强项。这样一款颜值与实力共存,智慧与安全并举的车型自然值得关注。



新平台:第三代i-GMP平台 性能与舒适平衡



平台是基础,革新首先从平台开始。


ALL NEW K5凯酷采用全新第三代i-GMP平台,通过模块化实现多种设计和配置的应用,实现了运动与优雅的完美结合。 



全新平台最明显的特点就是轻量化和低重心的设计,不仅实现了节油的目的,更满足了车辆的操控需求,通过最优底盘结构设计及专业调校,ALL NEW K5凯酷拥有了“世界领先的安全性能”。在第三代i-GMP平台的长轴距模块下置式设计下,ALL NEW K5凯酷还具有更大乘坐空间,舒适性也得到明显提升。



新动力:第四代CVVD技术 动力与节油兼顾



引擎是核心,也是技术的集大成者。


ALL NEW K5凯酷搭载的引擎率先应用全球首创第四代CVVD技术,该技术可根据定速、加速等不同行驶条件,合理控制气门开启持续时间,提升燃油效率。这种技术的神奇之处,在于其可以实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的最优效果。不仅如此,因为可以在4:1~10.5:1之间自由调整气缸的有效压缩比,因此还能获得可变的效果。

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