一、先带大家先了解一下10年前车主的消费观，当时做真皮座椅的标准是一定要真皮，结果皮确实是真的，但很多厂家为了节约材料和成本就用碎皮边角料重新压制成N层皮。如果你仔细看过材料就会发现：有些皮的厚薄不一，有些地方颜色深浅不一，所以做出来的效果很难达到理想效果。加上真皮本身就厚，在边角和褶皱处很难做出圆滑完美的效果，而且真皮容易磨损，自己又不会注重保养，特别是打过孔的真皮拉力就大打折扣。这些都会导致真皮的寿命大大降低，有的1-2年就会出现开裂，破损。
另外用于车辆内饰的皮革生产过程中还需要经过染色处理，在染色剂的选择上只能根据价格要求进行相应的选择。像劳斯莱斯和宾利这样的顶级豪华品牌会采用其中最为昂贵的苯胺效应处理的皮革。但大多数普通真皮不可能花费那高的成本处理，所以有些真皮座椅装车后，会在车内散发出很重的味道，让车主异常地头痛，甚至还担心是否会对小孩的身体造成不良影响。
在主流的皮革之中，牛皮和绵羊皮的皮质最为平整细腻，毛孔小结构紧实，具有较好的弹性。豪华车的内饰与座椅大多采用牛皮中最为细腻的黄牛皮，其密度与弹性也要优于其他牛皮，并且毛孔的排列均匀细腻。不差钱的车主肯定会选最好的进口头层皮，采用的是高原黄牛肚子上的软皮，这是非常不错的选择，但动辄5000-6000元甚至上万的价格不是每个人都消费得起的。