侧面来看，新车延续了MINI家族标志性的“鼠标”造型，尽管脱胎于横置发动机平台，但四个车轮还是尽可能地位于车身四角，既能增强车身的操纵稳定性，同时为车内腾出更大的乘坐空间。MINI的车身配色审美一直都很在线，这次抹茶绿和雪山白的搭配就恰到好处。悬浮式车顶依旧得到保留，并且还提供丰富的颜色和拉花供消费者选装。
新车的尾部褒贬不一，倒三角尾灯组点亮后为英国的“米字格”国旗，辨识度极高。必须吐槽的是，燃油版竟然和纯电版共用一套后包围，且采用隐藏式排气管，极大地削弱了MINI的玩乐属性。要想区分燃油和纯电车型，看尾部的“S”标：红色是燃油版，而绿色是纯电版。车身尺寸方面，参考近期出现在工信部的国产版本MINI，新车的长/宽/高分别为3858（3863）/1756/1458mm，轴距为2526mm，相比现款车型在轴距上长了31mm，其他方面变化不大。挺好，对得起“MINI”的招牌。
内饰方面，燃油版和纯电版车型差异不大。新车采用了较为简洁的设计语言，全系取消仪表盘，改用HUD抬头显示。相比纯电车型，燃油版在仪表台处的织物面板加入了点阵光源，配合下方的贯穿式灯带，视觉效果十分科幻。中控地台采用镂空式设计，并配有杯架，放盒哈根达斯绰绰有余。在多媒体配置方面，新车配备了9.5英寸窄边框OLED多媒体中控屏，搭载MINI OS 9操作系统，并支持蓝牙/车载电话、GPS导航、手机互联、数字萌宠、语言识别控制系统等功能。座椅采用了白色皮质和灰色织物拼接的设计，不过椅背中间的“MINI”LOGO看起来像超市贴的商品标签，着实有些突兀。