MINI马力-外观

动力方面，MINI COOPER搭载1.5T三缸发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，0-100km/h加速成绩为7.7s。MINI COOPER S搭载2.0T四缸发动机，最大马力204Ps，0-100km/h加速成绩为6.6s。传动系统未公布，参考现款车型和同平台的宝马X1，预计依旧搭载7速湿式双离合变速箱。

当前来看，随着越来越多经典燃油车型的停产，MINI燃油版的发布显得弥足珍贵，它很好地满足了那些油车的小车的“双料”忠实用户。在外观上，新车依旧继承了家族式设计语言，而且尺寸增幅不大，保留了灵活的操控基因。同时在品牌知名度方面，MINI在中国要比smart精灵要出名一些，况且重生后的精灵不做油车了，这让MINI在这一精品小车细分市场少了更多的威胁。

不过MINI也别高兴得太早。首先MINI对去年上海车展冰淇淋事件的应对较为敷衍，伤了网友的心，也必然会流失部分潜在消费者。其次宝马和长城合资的光束汽车——即国产版的纯电MINI也即将发布，其15万元的预计起售价必然会蚕食掉燃油版车型的市场。小编作出此判断的依据是，这种小车往往不是整个家庭的唯一用车，它在使用空间和行驶范围等方面都受到限制，更多的是和家庭已有的车辆进行互补。试想一下，如果我需要一台小车在市区开，那选择纯电版省下的能耗成本是相当可观的。若购买燃油版车型，除了要为“原装进口”多花大几万元，起步还是3缸发动机，想上2.0T 4缸发动机还得加10万元，顿时就觉得好肉疼了。