时隔两年驭胜S350终于推出了新款，两年带来的改变能否让人满意？我们拿到了2020款驭胜S350汽油版顶配和柴油版顶配车型为大家做一个长期的测试，从外观设计用料分析、内饰空间科技配置、动力总成、城市通勤、越野性能五个方面进行测试，相信看完这篇文章，这辆车是优是劣你一定能一目了然。
从外观来看2020款驭胜S350的造型和老款车型相比明显不同，最具颠覆性的进化就是车标和车头更加夸张的设计语言。车标由之前的凶字标更换为更洋气的JMC标识，前脸更大、更有进攻性的进气格栅带有镀铬饰条，让整车气质也更加的年轻化。对于个人来说这辆车的外观是非常不错的，看够了那些千篇一律的“方盒子”造型，驭胜S350圆润的造型也颇具美感，并且光从外观来看很难将这辆车与硬派越野联系在一起，家用车的外形和不俗的越野能力，驭胜S350也是“扮猪吃虎”的一把好手。
大灯造型犀利，并且配备兼具转向辅助功能的雾灯，夜间视野范围更远，让人略有遗憾的是除顶配车型外，其他车型使用的依然是卤素的光源。但这个顶配的矩阵式的大灯真的非常帅气。
后视镜相比老款车型增加了电动折叠和电子加热除雾的功能，在日常使用中非常方便，在恶劣的天气情况下能提供清晰的视野，再也不用打开车窗去擦拭后视镜了，同时也保证了驾驶的安全性。
2020款驭胜S350的尺寸为4710/1895/1845mm，相较于老款车型新款的驭胜S350长度缩短了88mm，高度增加了5mm宽度和轴距没有发生改变，但由于取消了七座车型，实际的体验真的很不错。一个拥挤的七座真的不如一个舒适的五座，坐到车内感觉五座车型空间反而更大了，平时满载情况下只要不是五位彪形大汉完全足够，加上一个深不见底的后背箱和后排座椅放倒功能，无论是载人舒适度还是载物能力都得到了很大的提升。