欧马可发动机-变速器-悬架

最近这个新冠肺炎又一次将国六延迟了，但国六并没有取消，只是往后延到了2021年。这辆9米6欧航也是在2021年正式上市，所以恰好也符合了车辆发布的时间和时下政策。发动机就装上了康明斯的ISF4.5L国六机器，发动机功率220马力，扭矩820N.m。

欧航相较于普通的中卡在变速器上有很大的不同，得益于福田，康明斯和采埃孚三家公司合作，欧航可以选装采埃孚的AMT自动变速器。AMT自动变速器在中卡上真是相当稀有，舒适性肯定会比以前高，但价格也会水涨船高。

后桥用上了气囊悬架，同样是中卡上很少见的配置。有别于我们见到的拖曳臂悬架，欧航R用的是高配的4气囊悬架。后桥采用气囊悬架也是保证车辆在装卸货的时候能依据不同高度的货台高度进行快速调节，不要再垫垫高木之类的辅助工具。另外气囊悬架对精密仪器的运输也非常友好，拉的货也更广泛了。