从驾驶室来说，欧航R系列非常像欧曼的ETX。圆弧形的导流罩几乎和欧曼ETX一模一样，为了让驾驶室和导流罩之间正常过渡，在两者之间额外设置了一块遮阳板。驾驶室高度似乎有加高的迹象，面罩左右两边的导流腮也是欧曼ETX上的设计。遮住保险杠一看，欧航和ETX真就像就是孪生兄弟。
欧航R系列隶属于全新的ME4平台，欧航官方称全新一代欧航R系列产品完美承袭了ME4平台的技术升级。通过驾驶室侧面的车窗和弦窗可以发现欧航还是具备欧马可中卡的特征，但高顶驾驶室还是ME4平台上的一个重大升级。
如果是追求性价比的卡友想选购欧航，您也可以选择平顶驾驶室的车型。上图实拍的这辆欧航装的是冷藏车厢，没有装导流罩。正常情况下这类车型应该会选装导流罩，美观性和风阻方面都会有所优化。
既然平台进行了升级，内饰肯定要升级用户才肯买账。要不然用户会心想，我多花了几万块钱买了一部新车，配置和老车没有太大差距，就多一个高顶驾驶室，谁的心里都不好受。所以价格还是要和整车的配置形成正比才行。
欧航R的驾驶室内饰还是比较惬意的，结构和之前的欧马可有些相似，但是细节方面有了很大提升。主驾座椅用上了比较舒适的气囊减震座椅，主驾座椅除了气囊功能以外还带有座椅加热和座椅通风功能，夏季行车不会烫屁股，冬季行车的时候也能够感受到温暖。
