目前我们所见到的欧航中卡其实与欧马可中卡的造型基本相同，前脸依旧采用了盾型三段式格栅，车灯造型也与欧马可一样。有所不同的是，欧航在前脸增加了大量的黑色元素，使得车辆科技感大大提高。欧航作为一个针对用户需求打造的中卡品牌，在未来应该会独立开发中卡车型。
驾驶室采用了排半的设计形式，后方带有卧铺，也是目前中卡产品的主流选择。主驾驶座椅使用的是可调节的气囊减震，舒适性肯定有所保证，副驾座椅采用传统的安装形式。
欧航的驾驶室内部造型与欧马可的顶配车型基本相同，采用了四副式方向盘设计，未带有多功能按钮。按钮区域应该可以根据用户需求选装，采用了黑色的镜面装饰。
后面的仪表盘采用了对称式设计，左边是转速表右边是车速表，两个表均采用了银色边框包裹起来。中间上方两个表则是气压表和油表，其余的信息集成到了中间的LED液晶显示器上，整体看上去非常直观。
中控台并未配备LED液晶显示器，不过右边有一块未使用的格栅，可以根据用户需求选装液晶显示器。
总体来说，欧航强调内饰的舒适性，并将中卡往高端化发展，满足其“欧洲标准 公路航班”的宣传理念。相信随着时间的推移，内饰造型肯定会变得更加高端，更加智能化。
动力方面欧航目前搭配的是康明斯的ISF4.5NS6B220发动机，采用4缸布置形式，排量为4.5L。发动机的最大功率为220马力，最大扭矩820N.m，排放标准满足国六。这款发动机在欧马可平台上已经经过了市场的验证，在标载高速中卡上能够最大化的保证整车的经济性。而且该发动机的排放满足了国家最严格的标准，车辆在市区可以畅行无阻。