最后是性能版车型，轿车版和旅行版都会推出相对应的性能版，只不过目前披露的信息还比较少，根据以往车型推断，新车大概率会对外观、内饰加入更多运动的细节，例如键盘值更高的包围、翻毛皮座椅等，动力方面则会使用1.6T插混动力，双电机爆发出最大马力360匹。
总体来看，对比本田雅阁、丰田凯美瑞这类热销车型，新款标致508的设计、动力优势更加明显了，只不过，海外版究竟有多少能国产落地，“本土化”设计是否符合国人需求，还得取决于东风标致的决心。
事实上，这一代的标致508在亮相时就引起过不少话题，一方面是轿跑化的设计又一次打破了传统三厢车的比例架构，另一方面是新车还配备了键盘值很高的无框车门和掀背式设计，使得大家对国产版标致508是充满期待。
不过，就当国产版信息发布时，东风标致对此专门做了一系列本土化设计，不仅使用了“508L”的车名，对轴距加长约33mm，还取消了无框车门和掀背设计，与之前市场所期待的海外版508已然是风马牛不相及，销量表现自然也不温不火了。