配置就不过多的阐述了，大满配，该选的不该选的全都有了！作为标致，开起来才是真正有趣的地方！这台车是1.8T+8AT的动力组合，211马力、300N· m的扭矩。211匹的马力在当时的家用车领域绝对算拔尖的！AT变速箱平顺的换挡，几乎感觉不到顿挫。一脚油门下去，涡轮的迟滞很小，动力响应很灵敏，后段加速也很猛，并伴随着轻微的声浪。
方向盘尺寸并不大（图内显大并且公社君并不是很喜欢这样的造型设计-0-），但是摸起来非常跟手，属于是万金油类型的，转向手感极其丝滑，真的可以说是指哪打哪，车与人的完美结合！
在动态方面就能体现出一台底子里拥有赛车基因的调校，底盘很整很有厚重感，悬挂韧性十足，在城市路段行驶时，路面反馈比较清晰，但是在通过凹凸路面或者沟沟坎坎的时候，悬挂能轻松干脆地化解震动，而且一点都不会感到生硬。在通过连续弯道时，避震能提供非常不错的侧向支撑力。
结语
在短短的体验过后，公社君发现508并不完全是一台家用车，或许来说家用才是买一送一中送的那一方。驾驶体验感才是买了之后需要解锁的“隐藏成就”！新的508在明年的上半年也要亮相了，还实装了新的平面型车标、无框车门和溜背设计，对于喜欢轿跑风格的人来说无疑是锦上添花。如果希望能选择一款设计特立独行，又不想随大流选择雅阁凯美瑞、帕萨特迈腾这类“街车”的话，相信508一定是一个不错的选择！