我喜欢奢侈品，我不怕花钱买我喜欢的东西。但价值是一个关键组成部分，这就是为什么我的Lightning规格是Pro，并且只有三个选项来完成我需要卡车才能完成的工作：拖车技术（1950美元）和Max Trailer Tow（825美元）包装以及工厂喷涂床衬里（595美元）。等等，什么？Max 拖车拖车套件使用标准范围电池可将牵引力从 5000 磅提高到 7700 磅，这迫使 Pro Power 板载选项。我真的不需要这个，但我想我想我可能想去一个后挡板。或。无论如何，这是我永远不会看到的7500美元税收抵免中的1070美元。我选择牛津白，因为我的'91 Explorer是相同的颜色。我不需要大电池，因为我的工作周期只是周末战士的东西。我把我的船带到发射场并返回。我去了Lowe's。也许是在密歇根州北部的钓鱼之旅。从来没有很远。我甚至可能不付钱把它连接到我的房子，因为我的车库里已经有了一个2级连接器和一个发电机。考虑到我的卡车售价46，209美元，我将有剩余的钱用12伏加热元件的柔软材料覆盖乙烯基座椅。我甚至会为塑料方向盘找到一个缝制的皮革盖。K.C. Colwell

Ezra Dyer的$ 75，839 Lightning XLT

我的闪电是理想的闪电，没有油炸，但配备了最强大的电机，向它的尾巴快乐地同名字致敬。我从一辆售价74，269美元的Atlas Blue XLT开始，配备扩展范围的电池 - 不是因为我关心拥有320英里的续航里程，而是因为升级后的电池带来了580马力，而标准电池则为452马力。虽然它的价格比标准范围的XLT大幅上涨，但这款增程卡车配备了设备组312A，否则这是一个9500美元的选项，包括9.6千瓦发电机等关键功能（好吧，我也会带上加热座椅和方向盘）。因此，您在基本XLT上的净支出为10，000美元，但这也包括80安培的福特充电站Pro，它既比标准的2级充电器更快地为卡车充电，也是Lightning的另一个巧妙技巧的先决条件 - 作为您房屋的备用电源。这是另一种情况，你需要更高容量的电池。

那么我还需要什么呢？我将使用最高825美元的拖车拖车套件，它为电池和电机带来了升级的冷却效果。我想要595美元的喷涂床衬，让我们再花150美元购买全地形轮胎。就是这样。这将充分满足我的皮卡车需求，因为我的皮卡车需求涉及580马力，775 lb-ft的扭矩以及按需转换为本地电力公司的能力。在7500美元的联邦税收抵免（一旦福特开始移动这些东西，它可能不会存在很长时间）之后，我又回到了7万美元以下。昂贵，是的。但这也不是一个糟糕的交易。