测试仪上的乘员室提供了1,107毫米的后腿部空间和1,115毫米的前排空间。我省去了检查的麻烦：这与您在ExpeditionSUV的前两排（与F-150共享平台的型号）中获得的空间差不多。同时，平地板的双重目的是使您的装备轻松装载，并为乘客提供更多的舒适感，因为他们不必处理变窄的脚坑以容纳传动通道和传动轴。
我的测试仪的床架较短，只有5.5英尺，而CrewCab的床架也有较大的6.5英尺。因此，就F-150的工作卡车或家庭卡车的能力而言，福特巧妙地提供了两全其美的优势。同时，福特的尾门访问系统在其两步部署过程中可能看起来有些笨拙，但是一旦完成，它就会运行良好。我只希望包装盒本身有更多的创造力。是的，您拥有必要的床头灯，配件栏杆和系紧物，但没有任何安装在床壁上的储物箱，就像配备Rambox的Ram1500甚至是较小的ToyotaTacoma一样。
说到搭乘家庭，我确实在F-150里面放了一个儿童座椅。我以前在卡车上尝试过这种方法，而我尝试过的每个方法都有一个典型的座椅靠背固定锚。但是，在F-150上，您必须使用稍微复杂一些的捆扎系统，这使安装座椅变得更加容易，但是将其取出是另外一回事。
