所以当我得知有机会试驾一番哈弗H6国潮版的时候，立刻答应了下来。契机是长城汽车在成都举办了一场“哈弗H6国潮版与第三代哈弗H6 2.0T川渝上市发布会”，长城汽车在现场摆出了好几辆试驾车，大部分是哈弗H6国潮版，也是我接下来要试驾的车型。
在试驾之前，哈弗H6国潮版的外观还是让人耳目一新的，与第二代哈弗H6相比，国潮版使用了更夸张的大嘴，更粗的进气格栅镀铬饰条，并且通过镀铬饰条让大灯与格栅相连，强化了视觉冲击力。
尾部的改动也比较大，最显眼的是和第三代哈弗H6很像的贯穿式尾灯，也算是新哈弗车型的家族式设计了，这也使得在远处看哈弗H6国潮版的后背，有一定概率会被当成是第三代哈弗H6。
总的来说，哈弗H6国潮版相比之前有着更精致、更大气的设计语言，这也是为了避免审美疲劳的问题，毕竟第二代哈弗H6的外观造型，已经有三年多没怎么大改了。
聊完了外观上的改变，接下来就不得不说内饰了——因为这是比外观改动更大的部分。
首先，长城汽车针对之前消费者反映出来的问题一一做了改变，比如全新的内饰设计让出风口尽可能对称，并且使用了12.3英寸大屏，取代了以前偏小的屏幕。同时，高配的真皮座椅还增加了翻毛皮材质，以及肩部支撑。得益于此，整车的乘坐质感更上一步，让人十分惊喜。
至于原本就备受好评的设计——如电子挡杆、方向盘造型和功能分区、实体空调控制按键以及娱乐系统等等，都保留下来了。
以上，就是哈弗H6国潮版在静态方面的感觉，重点是动态。哈弗H6国潮版沿用了第二代哈弗H6的底子，所以在动态水平上，也呈现了一款畅销SUV拥有的特色。
比如动力，试驾车使用了大多数消费者选择的1.5T+7DCT组合，其中1.5TGDIT发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m。用来拉动一台紧凑型SUV没有什么压力，起步的时候也充分体现出以平顺为主的特性，初上手可能觉得心里没什么底，但习惯之后会发现30%油门和40%油门开度都有着很细腻的输出以及反馈。