长城炮并不只是“流量明星”，它在实际的终端销售表现上也十分优秀，月销量稳定破万台，连续多月蝉联皮卡车型销量冠军。要知道，长城炮上市以来已经累计销售突破了20万台。可见，长城炮并非中看不中用的“花瓶”。
也正是靠着老款风骏系列的稳定发挥，和长城炮系列的超强实力，将长城皮卡的整体销量提升到新的高度，而且长城炮系列的销量后劲十足，销量形势向好。一般来说，新系列产品的推出，势必会影响老车型的销量，但长城皮卡是怎样做到新老同台销量都好的呢？
看准市场 长城炮系列定位中高端市场
在许多省份陆续解禁皮卡等一系列政策利好的情况下，凭借皮卡车型强大的越野能力和实用性，皮卡市场迎来了更大的市场缺口和需求。
但是，传统低端、工具属性较强的旧皮卡车型已经不能满足消费者的需求了，所以长城皮卡看准了这个机会，在原有风骏系列的基础上，增加了长城炮系列。长城炮系列一经推出，其车型热度和终端销量都有不俗表现，而且更为关键的是它并没有和原来的风骏系列在市场终端形成冲突。
例如越野版长城炮动力最为强悍，售价也最高，拥有前中后三把锁、涉水喉、绞盘等硬派越野车专属配置，明显是为越野爱好者准备的；乘用版的外观、内饰、舒适性都尽量向家用车靠拢，售价也比较亲民；商用版价格最低，配置相对来说也最简单，安全性能和舒适性能都有所欠缺，不过有加长版的车身可以选择，非常适合有拉货需求的创业者。正因为长城炮系列主打中高端皮卡市场，和原有的风骏系列定位相互错开，形成互补，即丰富车型产品线，又覆盖了更大的价格区间。
长城炮系列的大卖，加上风骏系列的稳定表现，每卖出去两台皮卡，就有一台是长城皮卡。
长城皮卡就没有对手吗
看国内合资品牌，大多合资品牌的主要精力放在竞争十分激烈的乘用车领域，轿车和SUV才是他们主要关注的；另一方面，皮卡车型的整体市场相较于乘用车市场还是太小了，相对于合资品牌来说，投入的精力很可能和回报不成正比。
再看自主品牌，由于皮卡车型对更新换代要求不高，许多国产皮卡车型都还是采用其他品牌的老旧发动机，自身技术积累薄弱，也没有足够的资金开发新平台、新发动机和新车型，短时间内难以推出中高端皮卡车型和长城炮系列同台竞技，这真是给了长城炮充足的发展机会，才有了前面：“现在中国的皮卡品牌就两个，一个是长城皮卡，一个是其它的”说法。