正常驾驶的情况下，D挡就可以胜任，而大多数司机也正是采用了这种方式。D挡的含义就是前进，自动切换挡位。而 S挡，代表了运动 sport，也就意味着拥有更加强劲的动力。这两者如何灵活地运用与理解，作为司机应该要对其有深刻的了解。首先两者的换挡机制不同，D挡属于前进挡，并且会以更加经济性的逻辑去控制换挡的时机，当前挡位基本上控制在1000～2000转之间换挡。而 S挡换挡的转数区间在 2000或者 3000以上。
两个挡位原理
实际上很好理解这两者，汽车的核心为发动机，发动机的动力传输到变速箱齿轮上，经过不同的齿轮比，达到变速的效果，从而最终传递到车轮上。当车辆的变速箱固定挡位不变时，若是发动机的转速不变，那么车辆也就保持均速前进。如果发动机的转速升高或者降低，也就代表车辆的速度升高或降低，这就是 S挡出现的原理。D挡就更好理解了，可以将发动机想象成不变的转数，变速箱改变挡位齿轮比，从而实现变速。
如何灵活运用
为什么说跑高速可以更好的利用 S挡与D挡？因为并不是所有的汽车动力都很强，在高速上奔驰，往往需要更加强劲的动力。大多数车型可以通过缓慢加速，将速度提升到 120左右，因为高速入口有一条加速道，这条加速道的距离，足够汽车用来加速了。一般 保持 120跑完全程没有任何问题，但时常会遇到车流量较多的情况，速度可能会降低到 80左右，但此时你想超车时，D挡的动力输出不够线性。将挡位直接切换到 S挡，踩下油门，转数提高，瞬间提升车辆的爆发力，超车更快更安全。