总功率达到320千瓦的1.5T PHEV四驱总成，如今尚无车型符合，毕竟这是原定搭载到C级SUV的动力总成。不过根据WEY在广州车展上公布的信息，2021年将会推出至少三款坦克平台新车，其中就包括了一款C级（中大型）以及一款D级（全尺寸）SUV。
看向丰田、本田，已经形成了相对完整的混动矩阵，以丰田为例，包括了紧凑型轿车（雷凌双擎/卡罗拉）、中型轿车（凯美瑞双擎/亚洲龙双擎）以及紧凑型SUV(威兰达双擎/RAV4双擎)，C-HR以及奕泽的混动也已经在路上，更被说PHEV产品矩阵的威兰达高性能版以及RAV4双擎E+。
所以长城也准备了从A级到C级的混动产品矩阵，虽说是“一条腿走路”的SUV产品线，经常被诟病“底气不足”，但又何妨，论SUV销量又有谁能与哈弗/WEY相匹敌？
回归到动力总成方面，长城HEV总成表现更为出色，论油耗低可低至4.6L/百公里，只是动力方面1.5L HEV“只有”140千瓦，比不上丰田2.5L混动的160千瓦，以及本田2.0L混动的158千瓦。不过嘛，论高阶长城还有180千瓦的1.5T HEV版本。