但就真的没有能与丰田THS的系统抗衡的吗？答案必然是否定的，本田i-MMD系统同样不错，CR-V锐混动油耗则是达到了4.9L/百公里。如今，更是多了一个更强劲的对手，就是来自长城的柠檬混动DHT混动系统，同样是A级SUV前提，油耗达到了更低的4.6L/百公里！
所以说，这又是什么神仙动力总成？
长城将此次所发布的动力总成定义为“一套”，毕竟结构基本相同，都是双电机、多模混动变速箱、混动专用发动机、电池组等构成，动力总成系统综合效率大于50%。
根据混动形式不同，分为了如丰田凯美瑞双擎、雅阁锐混动相似的HEV动力总成，以及如今作为新潮流的PHEV插电混动总成。HEV主打追求低油耗用户，PHEV主打那些限牌限行城市用户，市场分析颇为到位。
动力方面，总功率范围达到了140千瓦到320千瓦，包括了HEV、PHEV两驱、PHEV四驱。根据长城所公布的信息，搭载1.5L HEV的A级SUV百公里综合油耗不过是4.6L； 1.5T HEV动力总成在输出180千瓦，并且搭载到B级SUV的前提下，可以实现7.5秒的破百时间。
高阶版的PHEV四驱车型，C级SUV前提下破百时间更是只有5.2秒，总功率达到了320千瓦。小虎不由想起了同样以高性能著称的比亚迪DM插混系统，毕竟唐DM车型破百最快可以达到4.3秒，但是长城该动力总成可是搭载到更大的C级SUV上，还有夸张的200km纯电续航！