10年前，大多数国产车型的发动机热效率都在38%以下，而日系车的热效率则高达43%至57%。随着我国汽车工业的发展，国产发动机的技术水平也在不断提高。例如，长安汽车的蓝鲸发动机的热效率已经达到40%，但仍然有待进一步提升。除了发动机技术之外，底盘技术也是一个关键因素。早期的国产车大多采用逆向研发的方式制造底盘，但这种方式只能提供基本的功能，并不能满足消费者对舒适性和操控性能的需求。这种技术上的不足使得国产车在行驶稳定性、操控性和舒适性方面存在明显劣势。
举例来说，在高速公路上行驶时，好的底盘可以提供良好的驾驶体验，使驾驶员感到自信和稳定。反之，则会导致汽车偏向一侧或过于浮动的感觉，这是对设计者调校水平的巨大挑战。
对于变速箱技术而言，同样面临类似的困难。由于专利和技术壁垒的存在，早期的国产车通常采用外购的方式来获取相关技术。直到近几年，国内汽车制造商才开始着手自主研发工作。
值得欣慰的是，经过十多年的努力，许多中国品牌的汽车制造商已经在发动机、底盘和变速器的核心技术方面取得突破，解决了过去存在的问题，并获得了消费者的认可。现在的国产车在综合表现上优于以往，特别是在舒适性、外观设计、内部装饰和功能设置等方面。
如今，购车者的消费观念发生了变化，他们在选购新车时更加注重整体性能而非单纯地追求耐久度和可靠性。对于那些希望购买价格适中的家庭用车的消费者来说，目前市场上的一些国产品牌可以提供更好的选择。
总之，虽然国产车在过去面临着诸多问题，但通过不懈的努力和发展，目前已经实现了技术突破，并且在某些领域甚至超过了国际知名品牌。然而，在高端市场，尤其是在大排量车型领域，国产车与国际先进水平依然存在一定的差距。