这样的经历让不少车主对国产车产生了负面的印象，他们认为国产车存在"小毛病多、生锈、异响、油耗高、不耐用"等问题。在这些车主的认知中，国产车缺乏核心技术，尚未完全成熟，因此在更换车辆时更倾向于选择合资车。
实际上，十年前的国产车面临的问题主要是由于缺乏成熟的三大件核心技术，以及完善的产业链。为了降低成本和提高竞争力，许多厂家选择了牺牲品质。然而，随着时间的推移，这些隐藏的问题逐渐显现出来。
相比之下，合资车的问题相对较少，这是因为合资车拥有成熟的技术和较高的成本。尽管国产车可以通过提高性价比来获得市场份额，但如果能够将这部分节省的成本用于防锈处理、车机系统升级、硬件质量改善和生产工艺改进等领域，那么其与合资车的差距就会缩小。
尽管国产车的逆向研发能力很强，但在核心技术方面，尤其是发动机技术方面，仍存在一定的差距。以热效率为例，它是衡量发动机性能的重要指标。要提高热效率，就需要解决一系列复杂的技术难题，如发动机压缩比、点火系统的设计、电喷系统的匹配等。
