这款发动机历时3年打造，融入了缸内直喷、电控废气阀双流道增压器、集成排气歧管、350bar喷油系统、热管理模块、静音正时系统6大黑科技，实现了强动能与高效能的完美平衡。其最大功率165kW/5500rpm、峰值扭矩385N•m/1600-3600rpm的亮眼参数，相比于同排量的行业顶端德系、日系发动机也不落下风，也再次证明了长城汽车集团专注研发的底蕴和系统化的研发制造实力。
与发动机密切配合的变速器是长城汽车集团自主研发的7DCT湿式双离合变速器，亦摘得了首届“世界十佳变速器”的桂冠，具有年产能百万台的规模，搭载在包括全新哈弗H6GT版在内的多款哈弗SUV之上，有口皆碑。在哈弗工程师的进一步调校之下，充分释放发动机的强悍动力，赋予整车7.6秒破百的出色表现，为性能而生。
底盘方面：
哈弗H6GT版采用前麦弗逊后双横臂独立悬架结构，经过进一步优化的的悬挂系统，在驾驶的操控感上也十分出色。整个底盘对于路面的感知能力适中，作为GT车型来说不会过于紧绷，更照顾日常行驶的舒适性。侧向支撑韧劲较足，过弯的姿态更加稳健，通过坑洼道路时悬挂系统可以做到快速的拉伸和伸缩，滤震性能比较优秀。
