但很快，哈弗高层就有了反制措施，2016年3月，哈弗H6推出了起售价为8.88万元的超值版车型，车型的准入门槛直降1.1万元，虽说是通过减配的方式达成的降价，但凭借坚实的口碑与市场基础，哈弗H6成功挺过危机，并继续着自己的销量神话。
2020年8月，第三代哈弗H6上市，此前它已连续8年蝉联国内SUV销冠，被誉为“国民神车”，新车上市之后引发了市场的强烈关注，凭借坚实的用户口碑与市场基础，以及H6家族庞大的产品矩阵，新车保持了强劲的销量增长势头，并在次年1月，连续92个月成为国内SUV销量第一，风头一时无两。
然而，哈弗H6家族命运的齿轮，在2021年2月开始转动，曾经的“千年老二”长安CS75成功上位，打破了哈弗H6“连续93个月卫冕SUV销冠”的幻想。而哈弗H6自此之后，虽仍保持着月销万辆的规模，但与“中国SUV销冠”的王座却是渐行渐远。