不过不同于新世代纯电 MINI Cooper 是采用与长城合作的电动平台架构所打造，MINI 打造的新世代 Countryman，采用的是与现行 X1、iX1 相同的 UKL2 底盘，意味着新世代 MINI Countryman 除了首波公布的纯电车型之外，也还是会有燃油动力车型推出，包含入门的 Countryman C、高规四轮驱动版本的 S ALL4，不过 Plug-In Hybrid 车型确定不会推出。
继欧洲市场抢先于 IAA 车展发表后，对于 MINI 同样也相当重要的美国市场，MINI 原厂自然也不会怠慢，相当迅速地随后就在近日登场的纽约地球气候周(Climate Week)，推出美规版本的全新 MINI Countryman Electric，新车强调传承 MINI 过去丰富的驾驭乐趣、以及不容错认的经典设计元素，但新车预计要到 2024 年的秋祭才会在当地发售交付。
而虽然美国 MINI 尚未公布详细的动力规格，但从欧规市场的版本来看，美国 MINI 应当也会提供 2 种动力车型，分别为入门的 Countryman E、Countryman SE ALL4，两种动力都是搭载总容量 66.5kWh、可用容量 64.7kWh 之锂电池组。
前轮驱动的 Countryman E 动力数据为 204 匹最大马力，以及 250牛.米最大扭矩，极速设定在时速 170 公里；高阶动力车型的 Countryman SE ALL4 为四轮驱动设定，动力数据为 313 匹最大马力与 494牛.米最大扭矩，从静止加速到时速 100 公里需时 5.6 秒，极速设定在时速 180 公里。