而在乘坐感受上，威然的特性其实与埃尔法并不相同。埃尔法追求的是乘客能够将身体陷在里面，像个足够舒适的单人沙发，而威然的座椅填充物支撑性更强，能够为长途行驶提供更好的舒适性，更像是你每天睡觉躺下的一张床。可以说二者在乘坐舒适性方面做得都很不错，只不过性格还是比较分明的。
但与埃尔法极大不同的是，威然的第三排座椅乘坐空间也还不错，从第二排座椅中间或者拉开二排座椅进入三排也较为方便，后备箱更是出奇的实用，比起GL8的后备箱还要大了不少。
经过了上述对比，三款MPV的第二排乘坐感受都表现出了自己的特色，但是结合埃尔法的售价，我会先给它一个差评。毕竟在如此高昂的售价下，埃尔法除了座椅的乘坐舒适性还不错外，NVH和滤震表现在我的体验看来都不及另外二者，并且在其它层面也没有表现出太多的亮点。
而别克GL8依旧保持了稳态，但由于此次的对比车型并非高端化的Avenir版车型，少了头等舱座椅的加持，体现不出豪华气场，就像是一碗连葱花都没加的素面。
最后聊聊大众威然，在这次试乘过程中，威然宽大的座椅舒适性表现不错，在座椅通风和按摩功能的帮助下，能够很好的缓解乘客的疲惫感。而多个USB充电接口、手机夹、双电滑门的配备，又让我对它的好感有了一定增加。最后抛去第二排的空间表现不谈，在对比了三车的后备箱空间后，威然还体现出了比GL8更优秀实用的空间，这让经常自驾出游的我对它未来的销量有了更多的期待。
