BMW iX搭载了宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术， WLTP标准下，BMW iX续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦时。与市场上的同类产品相比，BMW iX性能明显胜出一筹。BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而降低能耗。与传统系统相比，该热泵系统可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。
在BMW高效动力策略框架下，宝马秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，通过第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，实现了车辆的长续航。
智能轻量化车身
BMW iX采用了铝制框架车身，辅以高强度钢及碳纤维增强复合材料，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性。车辆的前后副车架采用加强结构，搭载前后稳定杆，提升了车身刚性和稳定性。
空气动力学设计
宝马高效动力策略在BMW iX车型上得以全面运用，不仅包括驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学方面。车辆通过采用水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计，提升行驶中的续航表现。宝马表示，第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。
底盘调校
作为宝马在豪华大型电动SUV细分市场的标志性产品，BMW iX 搭载了多项硬核底盘科技，包括前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘等。此外，几何多边形方向盘、模拟电子声浪、全新设计空气动力学轮毂及低滚阻降噪轮胎等功能和配置，将宝马的驾乘质感又提升了一个档次。