BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架,渐进式减震系统采用液压减震技术,可根据减震弹簧行程对减震器硬度主动进行调节。在起伏较大的路段,渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动;在轻微颠簸的路面,能有效阻止震动传入车内,进而提升驾乘人员的舒适感。
BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架,在保证舒适性的同时,提高转弯的灵活性和稳定性。默认设置中,若车速超过140公里/小时,底盘自动降低10毫米,以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性,从而提高安全性和续航能力。在运动模式下,底盘高度始终保持最低位置。在崎岖路况或车库坡道上,且车速低于35公里/小时,底盘则自动提升20毫米,确保车辆拥有最佳的通过性。
xDrive智能全轮驱动系统
BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型,可以根据驾驶过程中动力需求,实时为前后轴提供理想的扭矩分配,旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统(后轴转向功能),令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶,前后轮反向转动,高速则同向转动,会显著优化车辆操纵的灵活性。