比较有趣的是，此代埃尔法考量 MPV 电动尾门开启较度较大、过去在正后方开启往往需退后一步，因此改将电动尾门启闭按键在两侧皆分为开、关 2 个按键，传统牌照框内的门把则为手动电磁阀释放，但笔者认为这样的设计更动若非熟悉大改款埃尔法者较不直觉。打开尾门后，尾门内侧则有按 2 下关闭尾门按键、并可同步离车上锁。
科技与豪华感大幅强化、多元空间机能更胜以往，惟仍并非日规最高等级座椅
车内大改款埃尔法则强调车室以「私人专机」、还有日文 Omotenashi「悉心款待」等理念作为设计主轴，以品牌最新世代的 12.3 吋数位仪表、搭配日本原厂原装的 14 吋触控主机附原厂 3D 导航，搭配无线 Apple CarPlay 与有线 Android Auto 连接，带来焕然一新的科技铺陈感受，取代过往的传统双环式指针仪表、以及中控 10.5 吋触控屏幕的组合。而中控台上半部以大面积的皮质与软质塑料、搭配缝线制成，质感相较上代大幅提升，中控台也以横置的玫瑰金铜色贯穿，甚至玫瑰金铜色也延伸至两侧门板，若选择米色内装车内还会有双色处理，只不过中控台下半部则多为硬塑料材质。
大改款埃尔法也加入抬头显示器，方向盘触控轨迹板滑动后诸多选单都会在 HUD 中显示，甚至也整合导航与 TSS 驾驶辅助系统等信息。方向盘与中央鞍座也皆为品牌最新世代铺陈，3 辐式方向盘造型与皇冠相同，但加入上下深色木纹饰板点缀，而且还导入 雷克萨斯 品牌下放的两侧盘辐触控追迹功能，取代在皇冠上面的实体按键。中央鞍座则是换搭新世代的线传式排档杆，但埃尔法加入大面积的黑色钢琴烤漆饰板、质感比起皇冠更加上乘，前方还首度在这代追加 QI 手机无线充电板，搭配无线 Apple CarPlay 形成无线化座舱，排档处有着 D 档与 S 档设计、但并没有传统油电车的 B 档回充档，方向盘后方有换档拨片可模拟手动换档。