在驾驶辅助方面，这款车配备有540°全景影像，不仅能显示车辆四周的情况，而且可以显示车辆底盘下方的情况，避免发生托底的情况。在同价位的车型中，这个配置比较少见，顶配朗逸只有普通倒车影像，顶配轩逸倒是配备了全景影像，但不支持透明底盘。另外，这款车还提供了ACC S&G停走式自适应巡航，可以根据前车情况自动调节时速，控制与前车的距离。
新一代蓝鲸动力性能强悍
再说动态层面，我们试驾的车型搭载1.4T+7DCT。其中，蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机能带来118kW的峰值扭矩，260牛·米的峰值扭矩。朗逸搭载的大众经典EA211 1.4T发动机在参数表现上不如这台1.4T；至于轩逸，全系只有1.6L发动机，性能表现没有可比性。在实际驾驶过程中，这台1.4T发动机的动力输出比较直接，而且高扭矩输出转速区间为1500-4000r/min，这代表2022款逸动PLUS不需要很高的转速就能爆发出大扭矩，可以做到起步时动力强，爬坡不费力。而较宽广的扭矩输出范围，还能保证高速场景下车辆再加速的能力，深踩油门转速攀高扭矩仍然充沛，高速超车也不用担心动力不够。
试驾过程中，这款车匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器也展现出了应有的素质，具备DCT变速器该有的快速响应能力，换挡速度不拖沓，可比肩大众朗逸的7DCT变速箱。而在平顺性方面，这台蓝鲸7DCT变速箱，则和轩逸搭载的CVT变速箱比较接近，没有顿挫情况。另外，这台变速器的传动效率高达95.3%，这有助于降低车辆的油耗表现，也让这款车的百公里综合油耗仅为5.6L，而朗逸的1.4T车型百公里油耗5.78L。