而在最近，我们着手准备买车了，对于我来说，选一台车就得看它用起来、跑起来如何。我女朋友则是以美学设计来评判，只要外观不过关，直接启用“一票否决权”。按照我以往的“斗争经验”来说，本以为在买车这件事上，我俩怎么着也得battle个十几二十回合，没想到，却遇到了我们长久以来除结婚之外的最大默契——提走长安逸动PLUS。
购车之初，我的想法是这台车的动态驾驶一定要有乐趣，驾乘体验一定要够舒适。这就涉及到了车辆最为基础，同样也是最为核心的三大件与车身尺寸。
早就听说蓝鲸NE动力平台是国产市场里的狠角色，上手之后才发现长安搞核心技术的决心的确是够“狠”。
从宣传手册上，我们看到了逸动PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，能够输出118kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩，排量不大，动力性能倒是不弱。 真正开起来时，低转速高扭矩爆发的性能便更具说服力了。
逸动PLUS在1500转时就能输出峰值扭矩，再加上双涡管电控涡轮增压技术的加持，几乎感受不到涡轮迟滞，不仅如此，它还能瞬间爆发强劲动力，起步就给足了我超车的信心。
蓝鲸7速湿式双离合变速器在和发动机的配合过程中也没有拉胯，高达94.3%的传递效率，迅速平顺的换挡操作令人感觉畅快，尤其是在比较激烈的急加速操作环节中，依旧表现得很稳当，能够根据我踩踏油门的程度识别意图，在我想要二次加速时提前降挡，等到油门一深踩，强劲动力顷刻输出，国产车现在能做到这个程度是我完全没想到的。