动力上，新款逸动PLUS依然提供1.6L自吸、1.4T涡轮增压两种选择，其中，蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，1500转即可爆发最大扭矩，传动部分则是匹配综合传动效率高达95.3%的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，官方百公里油耗仅为5.6L。
其实这套动力系统也是老朋友了，它的实际表现也挺符合账面数据，起步时轻踩油门就能获得不错的动力响应，而且也并不窜，比较好掌控，市区道路跟车游刃有余，而在中后段的再加速上，它的后劲儿也不弱，法定限速内的加速依然比较轻松。
此外，变速箱的表现也兢兢业业，几乎没有什么存在感，换挡平顺性在双离合变速箱中也属上乘。驾驶模式切换至运动模式时，变速箱的反应也更加灵敏，降挡更加迅速，从而获得更强的动力输出。此外，新车也配备了STT怠速启停系统，相比无启停系统的车型可节省3%~3.6%的燃油，这一点恐怕更能打动追求经济实惠的用户。
