纺锤式进气格栅便是CT代表雷克萨斯的最重要依据，从上之下，相同的视觉体验却有不同更加具体的领悟。从整体上看，作为中期改款车型，CT更多的注入了些个性及差异化。这在车身的颜色搭配上就可以推敲几分，虽然车型配置共有六款，但是细看下来，其实就是三款车型。车型分有单双之分，同一款车型，双色车型要比单色车型多2000元。
1、静态评测
如果说，前脸的设计感比较单调乏味的话，那尾部的设计感却给了一定程度上的反差感，尤其是在尾灯的样式上，细腻修长。与前大灯不同的是，尾灯更能挑逗起我们的注意。
尾部同样也能见到C字型的亚光装饰，与前面的形成了相相呼应的效果。
虽然对于内饰，大家都觉得已经司空见惯了，但小编还是需要提及一下。内饰的新颖程度，没有很好得到及时的更新。但是雷克萨斯所打造的精致之感，在目前拿来，也是颇具竞争力。表面上细腻的触感，很多都是其严谨的打磨处理换来的。
座椅采用了皮织物混搭的方式，座椅的上部分采用仿毛皮，下部分为真皮搭配。在这样的搭配之下，使得舒适性上有了另外不同的体验。脚刹方式就显得有些许不友好的感觉，相比于现在流行的电子手刹，消费者更偏向于后者。
