其次，雷克萨斯CT200H虽然有着时尚运动的外观，但是性能表现确实很一般，方向盘存在较为明显的虚位，1.8L混合动力系统最大功率100Kw，综合扭矩207牛米，虽然起步比较快速但是缺少后劲，百公里加速需要10.3秒，就动力表现来说，很多十万级的两厢轿车都可以轻松超越它，底盘调教过于偏向舒适，在高速变道或者过弯的时候，有着比较明显的侧倾感。
不过雷克萨斯CT200H在颜值之外还有优点，首先就是油耗确实很经济，百公里综合油耗4.6L，很符合家庭代步用车的需求，而且雷克萨斯CT200H也属于事故0死亡率的车型，虽然主动安全系统不够丰富，但是得益丰田GOA车身技术和9个安全气囊，在发生碰撞后能够很好地保护驾乘人员，最后是做工用料虽然不算高档，但是使用材质还是比较好，新车内没有什么明显的异味。
严格来说，雷克萨斯CT200H这款车有明显的亮点，也有明显的缺点，综合来说是一款比较中庸的两厢轿车，现在还有一个问题就是，上一代车型在超过6年保质期之后，出现过大规模的电池故障问题，也不知道这一代车型是否有所改善，从实际使用的角度来说，雷克萨斯CT200H更适合女性驾驶，或者性格温和的男性，但不适合对动力和性能有要求的人士，哪怕心里哪怕只有一丝火苗，也别买它。
