文中列举的这起动力电池故障，说是产品品质问题，另外也算是服务问题，如果CT200h动力电池故障并非个例，那么针对该车型就应该实施“平等保修政策”，以解决这部分消费者的后顾之忧，试想这部分消费者在将来置换升级时，有可能还会选择本品牌车型，这当然是基于对品牌良好印象，对产品拥有相当信心的前提下，而这次动力电池故障，可能严重影响了这位CT200h的情绪，并打击了他对雷克萨斯品牌的消费信心。
以前在某品牌从事售后服务时，主机厂有一个部门叫做客户支援科，这个部门就是解决这类问题，安抚消费者情绪。从这辆CT200h购买不到半年就出现动力电池故障，刚出保修期不久再次发生动力电池故障，于情于理应该能通过特殊索赔渠道为消费者解决该问题，但最终诱发了客户投诉，这对于以良好服务体验著称的雷克萨斯品牌来说，不得不说让很多消费者都感到相当遗憾。
另外，当车辆即将出保修期时，4S店也有义务将车辆召回进行全面检测，若发现需要处理的问题，在保修期内利用保修政策解决可能将要困扰消费者的隐患，这不但有利于提升消费者满意度，同样有利于提升消费者品牌忠诚度，消费者对经销店的好感也会随之提升，不管是消费者将来置换，还是转介绍，对于经销店生意经营来说都是利好啊，那么这家4S店在这辆CT200h即将出保修期时，到底有没有提供出保前检查服务呢？
