主动悬架线控技术将成为中高端车型悬架技术的发展方向。传感预瞄及电控减振器、高集成作动模块、空气弹簧等核心硬件技术是关键突破点，协同自动驾驶感知系统联动升级可助力主动悬架线控技术向智能化、集成化方向发展演进。比亚迪、理想、小鹏、蔚来、华为和岚图等积极推进该技术的搭载应用，弗迪科技、中鼎股份、保隆科技、孔辉科技和拓普集团等国内零部件供应商也将迎来产品高端化、技术快迭代的新机遇。
6 国产EHB加快线控制动技术放量普及
线控制动是线控底盘的重要核心构成部件，One-box EHB具备集成度高、能量回收效率高、成本低等优势，是现阶段主流技术方案。线控制动一般分为液压式线控制动（EHB）和机械式线控制动（EMB）两种，与传统的机械结构相比，EHB响应更加迅速，响应时间从常规制动的400~600ms缩短到150ms以内，显著缩短制动距离，能够更好地满足智能化趋势下对执行端快速响应的要求，助力更高级别智能驾驶。目前，EHB主要包括One-Box和Two-Box两种技术方案，高集成度的One-Box是性价比最高的解决方案。
✎纵横快评
随着国产EHB产品日趋成熟与量产交付，线控制动技术渗透率将持续提升，2024年有望达到55%以上。在线控制动市场上，博世等合资企业具有先发优势，占据主要份额。同时，国产供应商也在积极布局，2023年伯特利、弗迪、同驭、拿森等国产EHB在安全性、可靠性和低成本方面逐渐形成竞争优势，长安等自主品牌已实现国产EHB搭载装车，预计2024年EHB技术应用规模将继续扩大。
