它已经成为一种熟悉的形状，但 CX-9 仍然受到欢迎，它具有良好的操控性，尤其是不迎合粗犷陈词滥调的修剪 SUV 形状。马自达最大的汽车有一个纤细的前端，带有合理大小的格栅和标志——仅此一点就是胜利——并且在它的所有角落都披上了漂亮的曲线，外观既坚固又优雅。内饰采用简约但时尚的外观，金属饰边沿地平线分开，顶部是 10.3 英寸非触摸显示屏，顶级 Signature 版本采用木质饰边和纳帕皮革。
一台 227 马力的 2.5 升涡轮增压 4 发动机通过 6 速自动变速箱将动力输送到所有四个车轮，即使不是令人兴奋的向前推力，也能产生充足的动力。它的齿轮比丰田卡罗拉少，因此 CX-9 无法像使用更多齿轮时那样轻快地启动或安静地巡航，但它仍然可以轻松地在高速公路上行驶，在这种情况下，其低速涡轮迟滞消失了。由于出色的悬架和转向调整，尤其是在具有较小 18 英寸轮毂的 CX-9 上，加速度是平均水平，但操控性和行驶性能却要高出一两个。
马自达精心打造的可爱内饰比同尺寸级别的车辆占用的空间更小，但前排乘客可以得到用布包裹的形状良好的座椅；可加热、冷却和皮革。与竞争对手相比，排两排在腿部和头部空间上进行了修剪，但还提供了一个长椅或两个很棒的船长椅。第三排很小，更难进入，但它可以折叠起来以将存储空间扩展到 38 立方英尺以上，即使车上有四五个乘客。
