J40 PLUS的中控台、车门及座椅颜色搭配为红黑色，新增镀铬饰条，使得内饰质感得到了提升。在配置方面，仪表盘改为液晶显示，中控屏调整为悬浮式，新式档把和新式多功能方向盘的加入，以及标配电子手刹和倒车影像等功能，都让车内更加现代化和实用。从消费者的角度来看，这些改进无疑提高了BJ40 PLUS的舒适性和便利性。红黑色的座椅颜色搭配和镀铬饰条的加入，让整个车内氛围更加时尚和高档。而新式档把和新式多功能方向盘的设计，也让驾驶者更加轻松地操控车辆。然而，BJ40 PLUS在内饰设计上也存在一些不足。短小的车门把手上的功能区延伸到中控底部，导致主驾操作前排车窗按钮时，视线会受到一定阻碍。这些设计上的问题可能会影响驾驶者的使用体验。
在越野型SUV的关键领域，BJ40 PLUS的动力系统搭载了2.0T和2.3T两种发动机，配备了5速手动和6速手自一体变速箱。最大功率分别为204马力和250马力，并配备了电控分时四驱系统。虽然它的技术水平可能稍显落后，但从实际体验的角度来看，它的表现超出了预期。
2.3T的发动机拥有充足的动力储备，尤其是在高速路段，只需轻点油门，就能轻松拉动这个重量超过2吨的大块头。在低速状态下，可能会出现涡轮迟滞的现象，但当车辆行驶起来后，动力平顺性和油门灵敏度都表现出色。这种表现也与爱信6AT变速箱的调校密切相关。尽管要求越野车拥有城市SUV般的公路体验并不公平，因为极限能力才是其优势所在。然而，BJ40 PLUS的底盘展现出截然不同的特性，其最大的特点是恰到好处的灵活性。在连续紧急转向时，车尾能够及时跟随，为驾驶者提供充足的信心，以征服更为艰难的挑战。相比之下，其舒适性自然优于牧马人，在快速通过炮弹坑时，巨大的冲击并不会导致五脏六腑的剧烈震动。