再聊功能，在舒适性上，2021款全系标配6AT变速箱，动力输出平顺不卡顿，加上同样标配的ESP、胎压显示、上坡辅助，驾驶感受安心够用。高配车型还有7英寸触控屏，支持手机映射和蓝牙电话，虽然是手动空调但后排配有出风口；同时后排空间充足处于同级领先，不过也有有中央地台凸起，整体乘坐体验不能说完美，却也还算不错。
最后的性价比，这是英朗最大的优点，终端销售常年保持在3-5万之间的现金优惠；刚上市指导价在11.99-12.59万元的2021英朗，也有3万的现金优惠，实际售价在：8.5-9.5万之间，采用大额降价促销战略几乎是英朗的明规则了。合资大品牌，可靠性不错，配置虽不丰富但绝对够用，而且只卖八九万，确实能吸引许多消费者。
总的来说，英朗作为一款极为畅销的家用A级车，它可能有许多缺点，但肯定对得起自己的价格，不然不会屡屡冲上销量排行榜。如今重新搭载1.5L四缸发动机，销量位于轿车销量第三，预计之后保持轿车销量前五，重回巅峰应该没问题。
