在相近的时间节点，同样是由三缸换回四缸发动机的车型还有吉利缤越。缤越有着不错的销量和口碑，在2019年车市低迷的环境里也有13.75万辆的销量，另外，1.5T三缸发动机能带来177匹马力，有“国民小钢炮”的美称。
按理说整体实力优秀的
缤越(参数|图片)换上四缸发动机后销量应该会更上一层楼才对，但自4月15日新车发布以来，其销量并没多大变化，消费者不是都嫌弃三缸吗，为何四缸英朗风光无限，而缤越却是这样的遭遇呢？今天，疆哥就来跟大伙聊一聊这个话题。
一、车型号召力悬殊
虽说现在自主品牌有了长足发展，但原本就是三强之一的
英朗(参数|图片)拥有更多的粉丝，老牌合资车的身份也让很多消费者觉得其质量更稳定、有保证。先前跌落神坛与美系品牌影响力下降有关系，但主要的还是三缸发动机的问题，在外观内饰、配置等软硬件提升变化不大的情况下，回归四缸所形成的销量巨大反差便有力地印证了这个说法。
