但是面对S小哥10万元左右的购车预算，其实能满足的合资产品已经不多了。这个价位的市场，如果不考虑逐渐沦为小众的小型车之外，其实已经基本被中国品牌的热销产品所占据。不过S小哥显然是有备而来，他从网上听说别克英朗有“6万元”的案例。或许是说的低配，也有可能是三缸、排放标准等因素，但是他反正认准了这台“高性价比”的合资车，是可以放在第一备选项的。
除此之外，排除掉斯柯达、雪佛兰、雪铁龙等相对认知度不高的合资品牌。剩下在预算附近，还能考虑的车型，大概就剩下日产轩逸、大众宝来、现代伊兰特等主流的合资入门紧凑型轿车。它们的共同点都是主销车型采用的小排量自然吸气发动机，并搭配AT自动变速箱或CVT无级变速箱等成熟可靠的动力系统。性能、操控是不必多想了，配置也都是本着“够用就好”的心态，产品力主要集中在实用、经济、可靠上。
那么别克英朗最终能满足他的期待吗，又或者是其它的备选车型最终更胜一筹？我们这里还是“按下不表”，先来看看去别克4S店了解到的情况到底如何。
优惠4万元有现车，分期手续费3000元从S小哥到店了解的情况来看，别克英朗目前购车有4万元的现金优惠幅度，无论全款还是分期都是一样。以目前热销的别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型为例，全款购车现金优惠完之后，“裸车价”大约在85,900元。然后加上预估约7342元的购置税，预估约4000元的保险费用，以及预估约1000元的上牌等其它费用。最后这款车型全款购车“落地价”大约为98,242元。