也正是由于别克使用了三缸发动机，才导致了英朗投诉居高不下，因此别克才最终不得不重新启用四缸发动机。虽然别克换回了四缸发动机，解决了发动机抖动问题，但是变速箱或许还是会存在问题隐患，因为之前2015款，2016款，2017款别克英朗都使用过6AT变速箱，这款变速箱也是有问题的。
【03】别克英朗6AT变速箱车主投诉抖动，异响，顿挫
通用目前在中国市场已经不怎么使用6AT了，因为之前6AT的口碑一直不好。换挡不平顺只是一个方面。更多的问题是这款变速箱还容易漏油，电脑板故障，维修成本也不低，所以现在别克旗下的高端车型上，都开始用9AT取代6AT了。
而这台变速箱都有什么问题呢？有车主反映，在正常行驶中，突然出现一次强烈顿挫感，伴随“砰、砰”的声音，油门转速提高，加速无力声音大，3000转只能跑到60码，发动机故障亮黄灯，重新点火仍然如此，起步2000转才能动，修理厂检测电脑板故障，需要更换，价格5500元左右。