作为一款主流A级车，英朗优惠已经达到近6万元，基本是降价最狠的合资A级轿车。新推出的英朗1.5L四缸车型，上海地区只有12.59万元的顶配车型在售，优惠完裸车价为70900元，顶配14.39万元的1.3T三缸车型也是这个价格，两者并没有在价格上拉开差距。
即便如此，四缸还是比三缸卖得好。
“没办法，心理暗示一直以来都是消费者购买时最大的障碍。”李雷有些无奈，即便新推出的四缸机动力有点“肉”，大部分消费者也不愿选择动力更强的1.3T三缸机。
英朗新增的四缸发动机被认为是“新瓶装旧酒”。尽管上汽通用并未公布该发动机的型号，但从数据来看，1485cc、83千瓦、铸铁缸体等特征均将这款发动机指向2017款英朗所用的代号为L2B的1.5L发动机。这套动力系统曾主要用于五菱宏光、宝骏310等低端车型，虽然性能平平无奇，但好在技术成熟稳定，保有量大且维修保养便宜，最重要的是它是四缸的。
上汽通用为了让它满足国六B排放标准，经过技术升级与标定优化后，最大功率113马力，峰值扭矩141N•m，百公里油耗成绩为5.9L。
从数据来看，重出江湖的1.5L四缸发动机动力差强人意，搭载的DVVT技术也是平平无奇，并无太多诚意。在动力性能方面，四缸的英朗相比同级别竞争对手朗逸、轩逸以及卡罗拉并不占据优势，在最大功率和最大扭矩方面反而不如卡罗拉和轩逸等车型。
