在体验一定会比会四缸发动机差的前提下，如果同价位能选择到四缸动力的其他车型貌似性价比是要高一些的，当然对这台车或这个品牌有特别的偏好，即使是单缸也不能阻止去选择。（主流三缸机的冷启动状态如下，抖动是明显的）
英朗这款车指导价10.99-14.49万，平均优惠3.5万左右，让利看似很夸张但事实也就值得这么多，而且官降之后的利润也还是非常可观的。车身尺寸4609*1798*1486、轴距2640mm，紧凑型三厢轿车。
动力搭载1.0T、1.3T涡轮增压发动机，以1.3T三缸为例：最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，涡轮增压1800转启动，从参数和实际体验得出的结果是动力足够用，只是低速拥堵的时候油门有明显迟滞，匹配通用的6AT变速箱整体表现一般。