而在制造工艺上，一汽-大众CC更是秉承大众汽车的固有的品质以及精湛的制作工艺，制造标准处于同级领先地位。在冲压环节，一汽-大众使用了锐棱生产工艺，这一工艺的运用，犹如大师的画笔在画布上挥毫，让车身腰线更为干净利落，具有更强的视觉冲击性，延续了“最美大众车”的设计语言；在焊装方面，CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊，长度达到了2162mm，确保了更好的焊接效果，让车身更牢固。
涂装方面，一汽-大众CC采用了电力驱动Rodip E技术，这是旋转浸涂工艺首次在亚洲工厂投入使用，再加上防腐性能出众的空腔灌蜡技术，保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿；总装方面，EC拧紧精准控制拧紧力矩并上传系统，为每位用户保存数据15年，无框车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整，通过视觉引导技术，实现备胎100%柔性的全自动安装。
此外，一汽-大众CC还经过了严苛的各项试验，以保障卓越的德系品质。比如说，在模拟户外曝晒中，相当于对CC进行了长达1年的户外暴晒试验。液压振动试验，检验强度相当于行驶了30万公里。涉水试验中，每个项目都需要经历50cm水深涉水池中怠速(约5km/h)通过，40cm水深涉水池中低速（约15km/h）通过,车内不允许进水且外饰件不破损。淋雨试验中，每个项目都将经过9个车身姿态的试炼，每个姿态淋雨强度都约为144倍特大暴雨，淋雨时长达10min。