作为在中型车领域经常被拿来与一汽-大众CC做对比的丰田亚洲龙，外观上显得中庸了很多。亚洲龙采用了宝瓶状的大嘴格栅以及标志性的前脸，车身侧面的线条比例也很协调，尾部采用贯穿式尾灯样式，双边共两出的排气设计+微微上翘的小鸭尾，整体辨识度蛮高的，但是少了一汽-大众CC的那份惊艳，并且看久了也会产生审美疲劳。
在车内，丰田亚洲龙的设计相对比较保守，悬浮式中控屏+相应的物理按键，都是比较常规的设计，能满足消费者基本的功能性需求。
而一汽-大众CC则采用了Vienna打孔真皮座椅、harman/kardon顶级音响系统、30色可调内饰氛围灯、IML工艺透光饰板等豪华配置，配合碳纤维、真铝、高亮黑等多材质的混搭，带来了非常不错的高级感。
而动力方面，一汽-大众CC全系标配了2.0T+7速湿式双离合变速箱，展现出了卓越的动力性能。其所搭载的2.0T低功率发动机、高功率发动机相比同级车型丰田亚洲龙的2.0L和2.5L自然吸气发动机，马力更为强大，扭矩也更为出色。这套动力配置让一汽-大众CC在动力响应方面表现出色，配合第二代DCC动态底盘系统和针对中国路面专门设计的低滚阻轮胎，让驾驶者更加充分地感受到车辆的操控性和稳定性。