2010年，汽车工业并没有如今这般百家争鸣，尤其在设计层面，给人们的印象更多是严谨和墨守常规，因此，当CC首次进入中国市场便吸睛无数——无论是犀利的“眼神”、无框车门和流畅的线条，还是赋有肌肉感的车身，以及300Ps的3.6L VR 6发动机。
可以说，一汽-大众CC的到来，开辟中级轿跑这个全新的细分领域，不仅打破了人们在设计层面固有的认知，诠释了大众对于汽车设计美学的理解，也让CC收获了“最美大众车”的称号。
对于当时的消费者而言，这款轿跑车就如同西西里岛上美丽的玛琳娜，超前、时尚、动人。
一转眼，已经整整十年过去了，一汽-大众CC已经在中国消费者心中形成了高端、有品质的品牌形象，不仅充分展示了大众汽车深厚的设计功力，也扩展了大众品牌的精神内涵，成为精致生活态度和高品质生活理念的代名词。
如今，在汽车年轻化的大趋势下，“最美大众车”同样在不断焕新，其中期改款车型和令人期待的Shooting Brake猎装车型，也于近日开启全面预售。其中新CC 330TSI特别版预售27万元、新CC 380TSI夺目版预售27.5万元、新CC猎装车380TSI猎心版预售价28万元。
据悉，新CC家族将于今年12月正式上市。那么，一直以超前设计走在市场前端的一汽-大众CC，此次又会掀起哪些新的风潮呢？
新CC再次引领时代潮流
如果说，十年前大众CC以独特的设计被认可、被模仿、被追随，那么，十年之后的大众新CC则将以全新的设计语言和更高的品质，再次引领新潮流。
正如 一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山所说： “新CC猎装车和新CC是我们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命。”
从外观上看，新CC在传承CC高颜值及运动基因的基础上，采用了大众全新的R-Line设计元素，强化了高级轿跑车的运动标签，经典的无框车门设计、迷人的贯穿式腰线，使新CC看上去张扬动感。
其中，前脸除了在左大灯旁多了最新设计的“R”标签外，中网的面积变大，保险杠的造型更有性能车的味道。作为点睛之笔，新CC还增加了一条几乎贯穿中网的LED灯带，提高了辨识度，看上去更有立体感和力量感。此外，R-Line套件还有更运动的19寸轮毂。
