2、其次就是双离合变速箱的顿挫现象，大众旗下所有的无人机匹配的变速箱都是他们自研的DSG双离合变速箱。当然，我选择的这台1.8t涡轮增压发动机，所匹配的是湿式双离合，在整体的稳定性上，相比干式双离合要好一点，就是不会那么容易发热，但是双离合变速箱存在一个通病，那就是顿挫现象非常严重，特别是在一档到二档切换的时候，有一个非常大的顿挫感，非常影响使用者的这种舒适度。
3、另外就是一些小的零部件，寿终正寝的时间点太接近了，因为这台车它提供的是三年8万公里的质保，出了三年8万公里之后很多小零部件，差不多开始就慢慢的需要进入更换的那种状态了，反正这台车在我手上换了很多的零部件，包括像很多的胶条，车门的锁扣，玻璃升降器等等一些小零部件我换了好多，虽然不需要花什么大钱，但是非常影响用车体验感。
4、还有就是车上的一些小问题也非常的多，比如说这台车的一个整体做工用料相对比较一般，就导致车里面的异味非常严重，而且有比较多的异响声音，几乎我身边所有买大众的兄弟，年限上了七八年以后，车里面就各种声响非常的多。还有像车辆的隔音效果做得比较差等等，问题是比较多的。
