途观 顿挫最新摘要
- 途观顿挫_玻璃升降器_异响2、其次就是双离合变速箱的顿挫现象,大众旗下所有的无人机匹配的变速箱都是他们自研的DSG双离合变速箱。当然,我选择的这台1.8t涡轮增压发动机,所匹配的是湿式双离合,在整体的稳定性上,相比干式双离合要好一点,就是不会那么容易发热,但是双离合变速箱存在一个通病,那就是顿挫现象非常严重,特别是在一档到二档切换的时候,有一个非常大的顿挫感,非常影响使用者的这种舒适度。 查看详情>>
- 途观顿挫_异响_速度其次是,这台车匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱,这种变速箱型式优点在于换挡节奏比较快把握的频率比较精准,但是问题也在于这个换挡方面,他的一个换挡顿挫现象是非常严重的,特别是在低速行驶的状态下,它的换挡顿挫现象特别明显,还有一点是车辆在爬坡路段时,它的一个生长效率比较缓慢,往往转速需要达到很高的程度才会切换档位。 查看详情>>
- 途观坐垫_顿挫_生锈3、这台发动机用的是1.8T的,但它跟2.0T一样,同样是会出现漏油的情况,漏了好几次,修了漏漏了修,一直没弄好。4、变速箱顿挫这是硬通病了,很多大众涡轮增压发动机的车型,它的变速箱都是会存在比较严重的顿挫和换挡延迟的现象。 查看详情>>
- 途观顿挫_涡轮_空间可是这两年我是觉得非常后悔当初没有听朋友的建议去买日系车,虽然我质疑他的安全性,但是从使用体验上来看,大众途观也确实存在很多的问题。1、这台车的做工没有什么大的瑕疵,但是用料就比较一般了。车里面大量的塑料材质给人感觉,车内的设计风格很廉价。2、车辆在低速状态下的油门反应有点慢,涡轮迟滞现象非常明显,感觉像是憋了一口气,动力输出非常的不顺畅。3、双离合变速箱在低速状态下,顿挫是非常严重的,尤其是在一档到二档的切换时,顿挫感非常明显。4、这台车发动机烧机油的现象是很严重的,而且还存在着亏防冻液的现象。5、车辆在高速通过时,尤其是过减速带或者是路况较差的路段,会有明显的抛跳杆,在快速变道时,车身的支撑力度不够好,给人感觉悬架支撑不了车身。6、车内的小毛病非常多,像发动机故障灯还有各种异响,还有零部件更换频繁等等问题。 查看详情>>
- 途观空间_顿挫_档次动力感觉挺好的,加速的时候发动机能有一些推背感,在等信号灯起步的时候不会有掉队的情况。车速低的时候,变速箱没有顿挫的感觉,我之前开别人的途观就能感觉到明显的顿挫感,这点上这辆车做得挺好的。在上坡的时候这辆车的动力不会感觉吃力,像是在地库那种特别陡的坡,开这辆车上来也没什么难度,反正总而言之动力对我这个小白新手来说十分充裕,平时几乎用不到它的五成功力。 查看详情>>
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