所以汽油版的哈弗H5L的百公里加速成绩应当能达到9秒级别，这在越野车里是挺不错的水平；至于耗油量应当也会略低，因为两车的风阻系数都比较大，整备质量低的车就会更省油，预计该车的真实平均油耗会在12-13L/100km之间。
柴油版本搭载4D20M-2.0T，最大功率122kW，比老款发动机多出两千瓦，预计最大扭矩会是400-410N·m；这一版本的加速性能当然会差一些，毕竟功率高加速才能足够快，柴油车的加速性能都比较差，该车想要突破15秒会有些难度。但是越野车追求的不单纯是加速能力，柴油机又有省油的优势，所以这一版本也是可以考虑的。
变速箱会用什么呢？
作为越野车当然要以自动挡为主，手动挡并不适合越野，频繁的半联动起步很容易导致离合器高温，高温后就会打滑，打滑就无法脱困了；所以最理想的选项还是AT，至少其低速蠕行的时候不用担心液力变矩器的磨损。
金刚炮自动版使用的是6AT，预计哈弗H5L也会是6AT。
但如果这台车的定位会高一些的话，比如拉升到15-20万元区间里，那6AT就不太合适了；至少要用采埃孚8AT，或者使用长城汽车研发的9AT。
关于变速箱的讨论又引出另一个问题，那就是哈弗H5L的价格定位。
哈弗品牌目前只有H9一款硬派车型，可是这台车的定位很尴尬，价格重合坦克300、距离坦克500不够远；比越野不如坦克300，比豪华甚至不如长城山海炮皮卡，该车25万就有六缸3.0T汽油动力的选项，四驱系统还支持限滑差速器的机械锁止，也就是能切换到分时四驱状态，该车全方面的超越哈弗H9。