10.0英寸触控屏没能匹配上全液晶仪表盘，但它却有标配的Blue-i智能互联系统。需要说明的是，这套车机系统根据配置不同是功能差异的，低配车提供了CarLife手机互联与语音识别控制，想要获得4G+车联网、高德实时导航、华为HiCar以及手机APP远程控制等，则需要在中高配上才能实现。
安全与辅助驾驶不是标致408的长项，这可能是车辆之所以能够把门槛打下来的另一原因。全车6气囊、倒车影像、定速巡航都成为了标配，而高低配之间的区别仅在于，高配车会得到前后驻车雷达与并线辅助系统的协助而已。
写在最后
标致408也算是一款比较经典的家轿车，只不过，从一开始就主打个性的它，没能够在最初就打响自己的名号，但在速腾、威朗等A+级紧凑型轿车都卖到12、13万级+的情况下，它在经历连续的重大改款后不光成为了一台10万级家轿，更完成了动力总成、信息娱乐层面的重要升级，这无疑会从刚需方向上进一步满足当下消费者，让性价比体现在用车的方方面面。