如今路标主要是被动辉光反射,LED灯所发出的光线能有效地被物体（道路交通指示标牌）所反射，比其他光源有较大的优越性。驾驶员能在较远距离就能找到标牌信息并采取预先措施以增加行车安全性。并且，因为前照灯光色辨别效率高，即便是在夜间行驶，也可以获得与白天相同的反射效果，及时发现并确定交通标志信息，提高行车安全性。
2、LED应用现状
1.LED 技术应用于前照灯系统
图1 LED前照灯
配光技术：LED前照灯以光形叠加配光为主，也给前照灯配光技术带来挑战。通常情况下LED前照灯的光都是朝半个球方向射出，因此一个LED系统要想达到汽车光通量的要求就必须要有多种光源。LED前照灯系统含有大量光源，为确保LED光轴具有方向性，要求前照灯系统各部件具有准确相对位置。
散热：由于前照灯系统接近发动机舱，考虑散热问题也是汽车前照灯设计中的重要工作。
一般来说要采用散热部件和内置风扇，保证LED散热效果。
功率消耗：LED用于前照灯最典型的用途是用作日间行车灯，只需汽车发动机工作时日间行车灯便会打开，它可以提供低光输出，并且在此过程中消耗一定的燃油，但是消耗水平极低，通常情况下仅仅消耗9瓦左右的功率。
前照灯防眩：白色LED光源色温在5500K~6000K，白色LED光源与氙气光源（4000K）相比更接近于自然光（4800K~6000K），具有更高舒适性，在避免驾驶人员光疲劳问题上具有更大优势。
2.LED 技术应用于尾部信号灯
图2 LED尾灯
LED 信号灯主要由放射镜和配光镜两部分组成，LED 发出的光线经过反射镜的反射和配光镜的折射，在相应区域形成光型，当各个LED 形成的光型在光屏上叠加之后，就形成了完整的光型分布。LED在前照灯中最典型的应用就是作为日间行车灯使用，只要汽车发动机运行一段时间行车灯就会开启，能够提供低光输出，并且在此过程中消耗一定的燃油，但是消耗水平极低，通常情况下仅仅消耗9瓦左右的功率。
3.LED 技术应用于车内照明灯
LED照明灯电源设计简单，体积小，不占空间，响应速度快，这使得其在车内照明中具有良好的适用性。由于LED在色温，显色指数，亮度等方面都具有很大优势，所以很适合在车内短时间使用，常见的有仪表照明灯、踏步灯、门灯、行李箱灯、阅读灯、顶灯等。另外还可使用LED表征车辆状态，如车门是否闭合可由LED灯体现。在车内照明系统中使用LED灯的另一突出优势是可以降低对司机视线的干扰，进而有效地降低司机眩目。